PERENCANAAN RUAS JALAN SEMARANG – GODONG DENGAN STABILISASI TANAH MENGGUNAKAN BAHAN KIMIA ASAM FOSFAT

BERLIANO, HENKY ADI and WIDYANITYA, RA ASTRI (2007) PERENCANAAN RUAS JALAN SEMARANG – GODONG DENGAN STABILISASI TANAH MENGGUNAKAN BAHAN KIMIA ASAM FOSFAT. Undergraduate thesis, F. TEKNIK UNDIP.

[img]PDF
Restricted to Repository staff only

1513Kb
[img]
Preview
PDF
54Kb
[img]
Preview
PDF
9Kb
[img]
Preview
PDF
75Kb
[img]
Preview
PDF
98Kb
[img]
Preview
PDF
520Kb
[img]
Preview
PDF
50Kb
[img]
Preview
PDF
248Kb
[img]
Preview
PDF
31Kb
[img]
Preview
PDF
163Kb
[img]
Preview
PDF
229Kb
[img]PDF
Restricted to Repository staff only

97Kb
[img]PDF
Restricted to Repository staff only

265Kb
[img]
Preview
PDF
13Kb

Abstract

Tugas Akhir ini berjudul “ Perencanaan Ruas Jalan Semarang – Godong Dengan Stabilisasi Tanah Menggunakan Bahan Kimia Asam Fosfat“, disusun oleh Henky Adi Berliano (L2A002079) dan RA Astri Widyanitya (L2A002129). Secara umum perencanaan jalan ini memiliki maksud dan tujuan untuk menciptakan sebuah ruas jalan yang dapat memberikan pelayanan yang baik dari segi geometri, kapasitas, maupun struktur perkerasannya. Ruas jalan ini adalah salah satu dari paket ruas jalan Semarang – Purwodadi yang mempunyai struktur tanah berlempung, atau sering disebut sebagai tanah lempung ekspansif. Tanah lempung ekspansif mempunyai sifat mengembang serta mengalami penurunan kekuatan bila bercampur dengan air, oleh karena itu penanganan dalam menjaga kestabilan kadar air pada tanah merupakan masalah utama dari tanah dasar yang bersifat lempung ekspansif ini sebagai tanah dasar suatu konstruksi. Penambahan aditif berupa bahan kimia asam fosfat menyebabkan terjadinya suatu reaksi kimia didalam tanah yang dapat menghilangkan kandungan kelebihan air, tetapi reaksi kimia yang diakibatkan oleh asam fosfat tersebut tidak dapat merubah struktur atau kandungan tanah dasar yang bersifat lempung ekspansif, sehingga penambahan aditif berupa bahan kimia asam fosfat dikaji tidak dapat dijadikan sebagai bahan stabilisasi untuk tanah lempung ekspansif didaerah Semarang – Godong. Hasil perencanaan yang dilakukan terhadap ruas jalan Semarang – Godong ini adalah, ruas jalan sepanjang 3,00 Km, 4 lajur 2 arah tanpa median (lebar masingmasing lajur 3 meter), lebar bahu jalan 1 meter. Kecepatan rencana sebesar 70- 120 km/jam, kelandaian maksimum mencapai 2 %, dengan jumlah lengkung vertikal sebanyak 3 buah. Proyek ini dirancang untuk dapat dilaksanakan dalam jangka waktu 125 hari kalender. Dana yang dibutuhkan sebesar Rp. 63.587.803.950,00 (enam puluh tiga milyar lima ratus delapan puluh tuju juta delapan ratus tiga ribu sembilan ratus lima puluh rupiah), sudah temasuk PPN 10 %. Dana tersebut dihitung berdasarkan harga satuan pada kondisi tahun 2007.

Item Type:Thesis (Undergraduate)
Subjects:T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:Faculty of Engineering > Department of Civil Engineering
Faculty of Engineering > Department of Civil Engineering
ID Code:33853
Deposited By:Mr UPT Perpus 2
Deposited On:26 Feb 2012 12:57
Last Modified:26 Feb 2012 12:57

Repository Staff Only: item control page