ANALISIS KEBISINGAN AKIBAT AKTIVITAS TRANSPORTASI STUDI KASUS: TERMINAL MANGKANG KOTA SEMARANG

Abstract

Terminal Mangkang adalah terminal Tipe A yang berada di kota Semarang yang melayani bus AKAP, AKDP, serta terdapat bus BRT Trans Semarang dan angkutan kota. Akibat adanya aktivitas transportasi tersebut, terjadi kebisingan yang bersumber dari mesin dan klakson kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besar tingkat kebisingan dan perbandingannya dengan baku tingkat kebisingan, mengetahui peta sebaran kebisingan dan dampak kebisingan di Terminal Mangkang. Metode penelitian yang dilakukan adalah dengan melakukan pengukuran kebisingan di delapan titik dengan Sound Level Meter, data yang diperoleh kemudian diolah menjadi peta kontur kebisingan dengan Software Surfer 11 dan penyebaran kuesioner terhadap 66 responden. Berdasarkan pengukuran yang dilakukan L ekivalen siang-malam (Lsm) pada beberapa titik melebihi baku tingkat kebisingan untuk kawasan perdagangan dan jasa sebesar 70 dBA dan toleransi +3 dBA, yaitu pada pada hari pertama, titik 3 dan 7 sebesar 75.00 dBA dan 73.85 dBA. Pada hari kedua, Lsm titik 3 sebesar 73.07 dBA. Pada hari ketiga, Lsm titik 3 sebesar 73.69 dBA. Berdasarkan kuesioner yang disebarkan, kebisingan di Terminal Mangkang berdampak pada gangguan pendengaran, dan menimbulkan sakit kepala dan stres. Akan tetapi sebagian besar responden tidak merasakan dampak tersebut karena sudah terbiasa dengan kebisingan di Terminal Mangkang. Kata kunci: Kebisingan, Peta Sebaran Bising, Analisis Kuesioner, Terminal Mangkang