KAJIAN EPIDEMIOLOGI KEJADIAN KECELAKAAN LALU LINTAS PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR DI KOTA SEMARANG

Abstract

Latar Belakang : Angka insidensi kecelakaan sepeda motor di Kota Semarang meningkat setiap tahun dalam kurun waktu 2014-2016. Data sekunder faktor penyebab dan kecelakaan lalu lintas sepeda motor di Kota Semarang belum dikaji secara epidemiologi oleh kepolisian dan peneliti terdahulu. Sehingga tujuan penelitian ini untuk menggambarkan distribusi dan menentukan faktor risiko kejadian kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor di Kota Semarang. Metode : Jenis penelitian deskriptif yang dilanjutkan studi analitik dengan desain case control. Jumlah sampel 50 kasus dan 50 kontrol. Kasus adalah pengendara sepeda motor yang mengalami kecelakaan lalu lintas terhitung bulan Juli-November 2017. Kontrol adalah pengendara sepeda motor yang tidak mengalami kecelakaan lalu lintas. Kasus dan kontrol harus memenuhi kriteria inklusi dan eksklusi. Data dianalisis secara univariat, bivariat, dan multivariat. Hasil : Kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor sebagian besar kurang waspada (51,5%), jalan lurus (74,5%), dan black spot 2014-2016 tersebar disemua jenis jalan dan sebagian besar berada pada tingkat kerawanan rendah. Peningkatan kasus dibanding periode sebelumnya dalam kurun waktu bulan April, Agustus, dan Oktober dengan kecenderungan kasus terjadi pada jam 06.01-12.00 WIB. Faktor risiko kejadian kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor adalah kurang waspada (p=0,005, OR=4,255 dan 95% CI=1,540-11,759), kebiasaan tidak jaga jarak (p=0,001, OR=5,209 dan 95% CI=1,997-13,584) dan perilaku terburu-buru (p=0,029, OR=2,950 dan 95% CI=1,116-7,800). Probabilits kejadian sebesar 90%. Simpulan : Faktor risiko kejadian kecelakaan lalu lintas pada pengendara sepeda motor adalah kurang waspada, kebiasaan tidak menjaga jarak dan perilaku terburu-buru. Kata Kunci : Faktor risiko, kecelakaan lalu lintas, sepeda motor. Background: The incidence rate of motorcycle accidents in Semarang City increase every year in the period 2014-2016. Secondary data of causal factors and motorcycle traffic accidents in Semarang City have not been studied epidemiologically by police and previous researchers. So the purpose of this study to describe the distribution and determine the risk factors of traffic accidents on motorcycle riders in the Semarang. Methods: Type of descriptive study followed by analytic study with case control design. Number of samples 50 cases and 50 controls. The case is a motorcycle rider who suffered a traffic accident from July to November 2017. Controls are motorcyclists who do not have a traffic accident. Cases and controls must meet inclusion and exclusion criteria. Data were analyzed by univariate, bivariate, and multivariate. Result: Traffic accidents on motorcyclists are mostly less alert (51.5%), straight roads (74.5%), and black spots 2014-2016 are scattered in all types of roads and mostly located at low levels of vulnerability. Increase in cases compared to the previous period in the period April, August, and October with the tendency of cases occurred at hours 06.0112.00 WIB. The risk factors for traffic accidents on motorcyclists are less alert (p = 0.005, OR = 4.255 and 95% CI = 1,540-11,759), non-distance habits (p = 0.001, OR = 5.209 and 95% CI = 1.997- 13,584) and hasty behavior (p = 0,029, OR = 2,950 and 95% CI = 1,116-7,800). Probabilits occurrence of 90%. Conclusion: The risk factors for traffic accidents on motorcyclists are less alert, habits do not keep the distance and behavior in a hurry. Keywords: Risk factors, traffic accidents, motorcycles.