PENGEMBANGAN TRANSPORTATION HUB PADA AREA TERMINAL DEPOK DAN STASIUN DEPOK BARU SEBAGAI EMBRIO TOD

Abstract

Peningkatan pertumbuhan perekonomian yang sangat cepat akan turut meningkatkan peranan sektor transportasi dalam menunjang pencapaian sasaran pembangunan dan hal lain yang terkait. Namun, permasalahan pada sektor transportasi inilah yang dialami di kota-kota besar, terutama pada area Jabodetabek. Pergerakan warga yang tinggal di kota satelit setiap harinya perlu diimbangi dengan sistem pelayanan transportasi yang memadai dan terintegrasi. Posisi Kota Depok sangat strategis karena dilalui oleh lintasan regional dari utara-selatan dan barat-timur. Kota Depok diapit oleh Propinsi DKI Jakarta, Kabupaten Bogor, Kabupaten Tangerang, dan Kabupaten Bekasi. Moda transportasi yang paling diandalkan untuk daerah jabodetabek ini adalah angkutan umum jalan raya serta KRL commuter line, terutama pada Stasiun Depok Baru yang selalu dipadati para Commuter. Untuk terminal, Kota Depok memiliki terminal tipe B yang berlokasi di Jalan Margonda. Dengan jarak ± 264 meter, 2 moda transportasi yang saling berdekatan ini diharapkan dapat mempermudah perpindahan moda transportasi bagi warga Kota Depok maupun sekitarnya dengan konsep TOD. Konsep konektivitas, integrasi, dan landmark juga menjadi salah satu jiwa TOD itu sendiri yang merupakan pemecahan masalah yang ada di Terminal Depok, Stasiun Depok Baru, serta keseluruhan jaringan transportasi di wilayah Jabodetabek. Kata kunci: Transportation Hub, Terminal Depok, Kawasan Stasiun