Pengembangan Trayek Angkutan Perintis di Wilayah Karesidenan Pekalongan Jawa Tengah Berdasarkan Metode SIG-AHP

Abstract

Perkembangan perekonomian semakin jauh menjadikan peranan transportasi sangat penting. Adapun masalah yang sering dihadapi dalam bidang transportasi yaitu tidak adanya keseimbangan antara permintaan dan penawaran seiring dengan meningkatnya aktifitas dan mobilitas masyarakat. Dilihat dari sifat kebutuhan yang cenderung untuk massal, maka kebutuhan akan angkutan umum cukup vital termasuk kebutuhan angkutan perintis. Maka perlu meninjau kembali tentang penyediaan sarana dan prasarana angkutan perintis sesuai dengan kebutuhan yang ada. Studi ini menekankan pada fungsi pengembangan wilayah berbasis transportasi dan potensi lokal. Pengembangan Jalur Selatan Jawa Tengah pada akhir tahun 2007 mulai dilakukan sebagai alternatif akses karena Jalur Pantai Utara sudah semakin padat dan berat beban lalu-lintasnya. Karesidenan Pekalongan yang terdiri dari 7 kota/kabupaten. Wilayah tersebut merupakan wilayah yang sarat potensi alam dan praiwisata. Namun karena luasnya wilayah dan topografi yang berbukit maka jaringan jalan pun masih terbatas. Kebijakan penataan transportasi sebagai bagian dari penggerak perekonomian punya peranan strategis di wilayah tersebut. Penentuan wilayah pengembangan angkutan perintis di daerah potensial perlu dilakukan secara cermat agar hasil kemanfaatannya lebih tepat sasaran. Metode SDSS (Spatial Decision Support System) yang digunakan dalam studi ini adalah kombinasi SIG-AHP. Pemanfaatan metode SIG-AHP dalam penentuan wilayah pengembangan angkutan perintis merupakan model uji coba yang dikembangkan dalam bidang transportasi wilayah, sehingga Inconsistency rasio 0,279 adalah angka moderat yang masih dapat direduksi. Metode SIG-AHP perlu diujicobakan kembali untuk kasus sejenis di lokasi yang berbeda sehingga diharapkan nantinya dapat menjadi model acuan bagi stakeholder dalam pengambilan keputusan.