TERMINAL 4 BANDARA SOEKARNO HATTA

Abstract

Bandara Soekarno Hatta(CGK) memiliki angka pertumbuhan jumlah penumpang yang tinggi namun hal ini tidak diimbangi dengan pemenuhan kebutuhan fasilitas. Akibatnya, CGK mengalami kondisi Overcapacity yang cukup parah.Untuk bangunan terminal, CGK sudah mengalami kondisi Overcapacity sejak tahun 2010.Kondisi Overcapacity mengakibatkan banyak permasalahan di CGK, antara lain turunnya Level of Service, Kemacetan lalulintas di CGK, Keterlambatan penerbangan, tidak tercapainya standar keamanan, dan menurunnya citra Indonesia di mata turis internasional. Adapun untuk menyelesaikan permasalahan Overcapacity ini pihak Angkasa Pura II selaku pengelola CGK melakukan beberapa pengembangan yang salah satunya adalah pembangunan Terminal 3 Ultimate.Akan tetapi pembangunan ini masih belum sebanding dengan laju pertumbuhan jumlah penumpang di CGK.Terbangunnya Terminal 3 ultimate belum menyelesaikan permasalahan Overcapacity di CGK.Selain itu, masa pembangunan terminal penumpang yang sangat lama juga menjadi acuan untuk menyegerakan pembangunan terminal penumpang baru di CGK. Karena apabila tidak disegerakan, selisih jumlah penumpang dan kapasitas di CGK akan semakin besar. Berdasarkan uraian diatas, maka diperlukan Perencanaan dan Perancangan Terminal Penumpang baru di CGK.Terminal ini nantinya diharapkan dapat menyelesaikan permasalahan overcapacity di CGK. Kajian diawali dengan mempelajari Definisi Bandar Udara dan Terminal Penumpang berikut Klasifikasi dan Standarnya, kemudian kondisi Terminal-Terminal di CGK berikut jumlah penumpang masing-masing terminal per jenis penerbangan dan kondisi kelebihan kapasitasnya, sehingga dapat ditemukan kriteria terminal yang diperlukan untuk terminal baru ini. Kriteria tersebut diperlukan untuk memulai perancangan di tahap selanjutnya.Adapun Kriteria yang dibutuhkan tersebut antara lain jenis penerbangan (internasional atau domestik), Kapasitas terminal, serta kesinambungan terminal baru ini dengan terminal-terminal lain di CGK.