REKAYASA PERLINTASAN SUNGAI BRINGIN DAN JALAN TOL SEMARANG-BATANG

Abstract

Trase jalan tol Semarang-Batang pada Sta 444+881 melintasi Sungai Bringin yang beralur meander sepanjang 667,45 m. Untuk melintasi Sungai Beringin, ada 3(tiga) alternatif perlintasan jalan tol yang diusulkan dalam studi ini. Alternatif perlintasan ke I adalah menggunakan jalan layang, ke II pemindahan alur sungai, dan yang ke III adalah kombinasi antara jembatan layang dan pembangunan embung. Sungai Bringin adalah sungai yang dapat dikategorikan sebagai sungai yang garang, karena itu masing-masing alternatif tersebut perlu dikaji pengaruhnya pada morfologi sungai, dan lingkungan daerah hilirnya. Analisis yang dilakukan dalam studi ini antara lain analisis hidrologi untuk memprediksi debit banjir, analisis hidrolika untuk melihat pengaruh aliran banjir dan analisis multi kriteria untuk memilih alternatif yang terbaik berdasarkan beberapa kriteria. Analisis hidrologi menggunakan HEC-HMS untuk menganalisis volume kolam embung, lebar bangunan pelimpah, tinggi muka air banjir dan elevasi puncak bendungan. Analisis hidrolika dilakukan dengan HEC-RAS untuk mengkaji tinggi muka air dan kecepatan aliran. Pemilihan alternatif dalam pengambilan keputusan dilakukan dengan kajian analisis multikriteria “Weighted Average” yang paling sederhana agar analisisnya mudah diikuti oleh pihak-pihak yang berwenang mengambil keputusan. Penelitian ini bermanfaat untuk menentukan alternatif yang terbaik berdasarkan aspek hidrologi, hidrolika, morfologi sungai, waktu dan biaya pelaksanaan.