Evaluasi Kinerja Batik Solo Trans (Studi Kasus : Koridor I Kartasura - Palur, Surakarta )

Abstract

Dari hasil evaluasi kinerja BST koridor I diperoleh beberapa indikator yang memenuhi standar Departemen Perhubungan dan World Bank yaitu headway, kecepatan, waktu tempuh pada hari sabtu dan minggu, dan juga sebagian besar jarak antar shelter, sedangkan untuk load factor masih dibawah standar dimana masih kurang 70%. Tidak terpenuhinya load factor karena berdasarkan hasil kuesioner masyarakat enggan beralih menggunakan BST karena beberapa alasan diantaranya watu tunggu yang lama, rute BST yang kurang, fasilitas BST yang masih kurang, waktu tempuh BST yang lama, ini juga di buktikan dari hasil survey dimana waktu tempuh untuk hari senin lebih dari 3 jam. Meskipun load factor rendah berdasarkan analisis biaya operasi kendaraan dengan tarif BST yang berlaku mengalami keutungan yang nantinya dapat memenuhi biaya operasional kendaraan. Dengan hasil analisis yang tidak memenuhi standar maka dapat dilakukan perbaikan dengan menambah koridor yang bersinggungan dengan koridor I sehingga masyarakat mau beralih menggunakan BST karena memiliki banyak rute. Menjadikan angkutan lain sebagai feeder sehingga pada koridor I hanya BST yang beroperasi dan dapat memudahkan masyarakat untuk ke shelter BST yang nantinya dapat menaikkan load factor. Sistem contra flow pada jalan Slamet Riyadi dan bus priority tracking pada persimpangan dapat mempersingkat waktu tempuh BST lebih cepat. Dengan hal tersebut diharapkan kinerja BST dapat lebih optimal melayani penumpang dan non pengguna dapat beralih menggunakan BST sebagai moda transportasi sehari-hari. Kata kunci: BST, Kinerja, Evaluasi, Optimal