PENGARUH PROSES LIGHTENING HOLE ALUMUNIUM ALLOY 2024 T3 TERHADAP RETAK PERMUKAAN

Abstract

Penggunaan paduan alumunium untuk komponen pesawat terbang tidak bisa dilepaskan karena untuk membangun pesawat terbang dituntut menggunakan part – part yang memiliki kekuatan yang baik dengan bobot yang ringan. Kekuatan yang baik bertujuan untuk menahan beban dinamik yang ekstrim saat pesawat beroperasi. Proses ligteninghole adalah salah satu cara yang efektif untuk memenuhi kriteria tersebut. Penelitian dilakukan mengikuti process sheet lightening hole CAN 16070 untuk pembutan spesimen.Proses lightening hole dilakukan dengan mesin eccentrik press dengan variasi radius die bending ( BT20, BT30 dan BT40 ). Pengujian yang dilakukan adalah pengujian tarik untuk membahas sifat mekanik material, pengujian kekerasan dengan metoda hardness vickers untuk membahas nilai kekerasan,dan uji metalografi untuk membahas struktur mikro didaerah bending. Dari hasil penelitian terjadi peningkatan nilai kekerasan material yang mengalami proses lightening hole,sebelum lightening hole nilai rata-rata kekerasan 139,2 HV setelah proses lightening hole nilai rata-rata kekerasan 180,3 HV. Al 2024 dengan bending radius paling kecil ( BT20 ) memiliki nilai kekerasan paling tinggi( 217,7 HV ). Perlakuan bending antara BT 30 dan BT40 pada material yang ketebalaan lebih dari 2,0 mm tidak dpt dilakukan karena mengalami retak. Proses lightening hole mengurangi material yang reject akibat mengalami fenomena retak dan pembahasan ini dapat menjadi acuan pada radius bending berapa yang aman dilakukan pada material Alumunium alloy 2024 T3. Kata kunci : Alumunium alloy 2024 T3, lightening hole , bending radius, kekerasan dan struktur mikro