PERGESERAN PERGERAKAN ANGKUTAN SUNGAI DI SUNGAI MARTAPURA KOTA BANJARMASIN

Abstract

ABSTRAK Penelitian dilatarbelakangi oleh keberadaan dan pemanfaatan Sungai Martapura di Kota Banjarmasin dalam kehidupan sehari-hari oleh masyarakatnya yang salah satunya adalah sebagai prasarana transportasi air. Namun saat ini, lalu lintas sungai dalam kota yang dulunya dipenuhi dengan angkutan sungai yang mengangkut baik penumpang maupun barang dagangan mulai jarang terlihat. Penelitian ini ditujukan untuk mengetahui bagaimana pergeseran pergerakan angkutan sungai di Sungai Martapura Kota Banjarmasin dengan mengidentifikasi perubahan guna lahan, pertumbuhan penduduk, perkembangan jaringan jalan, karakteristik pelaku perjalanan dan pola pergerakan, serta menganalisis pergeseran pergerakan penggunaan angkutan sungai. Penelitian ini merupakan penelitian survei dengan batasan wilayah studi adalah Kelurahan Sungai Bilu, Kelurahan Banua Anyar dan Kelurahan Sungai Jingah. Penelitian bersifat deskriptif dengan menggunakan alat analisis berupa tabulasi silang (crosstab) sederhana. Berdasarkan hasil analisis, diketahui pergeseran penggunaan moda dari angkutan sungai ke angkutan darat terjadi pada 20 lokasi dari 36 lokasi tujuan perjalanan yang menyebar di berbagai bagian wilayah Kota Banjarmasin. Bila dilihat berdasarkan maksud perjalanan, penggunaan angkutan sungai dengan maksud bekerja mengalami penurunan sebesar 25 %, maksud sekolah menurun sebesar 8,9 %, maksud belanja menurun sebesar 10,5 %, maksud rekreasi tidak mengalami pergeseran penggunaan moda angkutan sungai (tetap), sedangkan untuk maksud lainnya mengalami pergeseran namun tidak terlalu signifikan yaitu sebesar 1,6 %. Hal ini disebabkan pergerakan ini sifatnya hanya pilihan atau tidak rutin dilakukan. Pergerakan menggunakan angkutan sungai di Sungai Martapura Kota Banjarmasin mengalami pergeseran yang cenderung ke angkutan darat, namun untuk perjalanan tertentu yang lokasinya berada di jalur sungai penggunaan angkutan sungai masih diminati. Terjadinya pergeseran ini selain karena perubahan guna lahan dan telah tersedianya jaringan jalan darat, juga disebabkan karena tersedianya berbagai alternatif moda yang dapat dipilih untuk menunjang pergerakan. Pemilihan moda tersebut tidak hanya berdasarkan pertimbangan waktu tempuh perjalanan, tetapi juga pertimbangan biaya dan kondisi ketersediaan moda transportasi yang ada pada saat hendak melakukan perjalanan. Dari kesimpulan penelitian tersebut di atas, maka perlu adanya studi mengenai kinerja angkutan sungai dalam kota, perlu direncanakannya upaya peningkatan aktivitas penggunaan angkutan sungai sebagai alternatif transportasi untuk mengurangi beban jaringan jalan darat, perlu direncanakannya keterpaduan antar moda (angkutan sungai dan darat), sehingga terjadi kemudahan koneksi bagi pengguna angkutan sungai yang akan melanjutkan perjalanan menggunakan angkutan darat dan sebaliknya, serta upaya peningkatan daya tarik angkutan sungai dengan memadukan konsep waterfront city. Kata Kunci: Pergeseran pergerakan, angkutan sungai, Kota Banjarmasin.