PEMODELAN AKTIVITAS INDUSTRI TERHADAP KERUSAKAN JALAN JOHAR BADAMI PANGKALAN KABUPATEN KARAWANG

Abstract

Perkembangan kegiatan yang sangat pesat dewasa ini membawa dampak yang besar pada perkembangan kebutuhan pergerakan dan pelayanan prasarana jaringan jalan. Makin berkembangnya kawasan akan memberikan dampak pada tingginya intensitas akses jalan, yang berakibat membawa kerugian pada fungsi jalan, utamanya berupa hambatan yang berpotensi terhadap kerusakan jalan. Secara sistematis permasalahan dapat dirumuskan sebagai berikut: Tumbuh dan berkembangnya kawasan industri, tingginya intensitas pergerakan untuk sarana industri, kecenderungan kerusakan jaringan jalan. Berdasarkan hal di atas dapat dirumuskan permasalahan yang diangkat dalam penelitian ini adalah; seberapa besar pengaruh akibat pergerakan aktivitas kawasan industri terhadap kerusakan jalan. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah mengembangkan model pergerakan aktivitas kawasan industri di Kabupaten Karawang. Dengan sasaran yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah: mengidentifikasi karateristik kawasan industri dan gambaran umum kawasan-kawasan industri sebagai lokasi penelitian, mengidentifikasi dan menganalisis pola pergerakan berdasarkan survei arus lalu lintas di ruas Jalan Johar Badami Pangkalan, mengembangkan model pergerakan aktivitas kawasan industri di Kabupaten Karawang, melakukan proyeksi pergerakan aktivitas kawasan industri di Kabupaten Karawang. Analisis karakteristik industri ini dilakukan untuk mengetahui jenis, luasan kawasan, jumlah karyawan yang mejadi dasar untuk membuat model persamaan matematis. Model pergerakan aktivitas kawasan industri di ruas jalan Johar Badami Pangkalan dihasilkan atas dasar perhitungan matematis, yaitu dengan menggunakan persamaan regresi, dengan model persamaan sebagai berikut; Pergerakan = 8727,125 + 16,830 Luas Lahan + 3,499 pekerja. Dengan jenis kendaraan paling berpengaruh terhadap kerusakan jalan adalah jenis truk berat dan truk ringan yang besaran pengaruhnya 59,62% pengaruh dari truk berat dan 40,38% pengaruh truk ringan, komposisi pengaruh akibat aktivitas industri pada jenis kendaraan truk berat sebesar 94,97% dan akibat aktivias regional disekitarnya sebesar 5,03% sedangkan komposisi pengaruh akibat aktivitas indsutri pada jenis kendaraan truk ringan sebesar 54,90%, akibat aktivias regional disekitarnya sebesar 45,10%, akibat pergerakan tersebut nilai pengaruh terhadap kerusakan jalan eksisting sebesar 55% yang akibat dari pengaruh aktivitas industri sebesar 78,79% dan akibat pergerakan regional disekirtanya sebesar 21,21%. Aktivitas Industri mempunyai pengaruh signifikan terhadap kerusakan jalan ruas jalan Johar Badami Pangkalan. Disarankan kepada Pemerintah Dearah melakukan peningkatan kelas jalan atau menyerahkan penanganan status jalan kepada pihak yang lebih tinggi yaitu Pemerintah Tingkat Propinsi.