KAJI EKSPERIMENTAL PENGARUH TEMPERATUR TERHADAP VISKOSITAS BIODIESEL MINYAK SAWIT DAN UJI PERFORMA PADA MESIN DIESEL DIRECT INJECTION PUTARAN KONSTAN

Abstract

Tidak sempurnanya proses pembakaran merupakan masalah yang dijumpai dalam usaha peningkatan kinerja motor diesel. Proses pencampuran udara dan bahan bakar yang kurang baik menjadi salah satu faktor penyebab ketidak sempurnaan tersebut. Dengan melakukan pemanasan terhadap bahan bakar solar maupun biodiesel sampai temperatur tertentu sebelum masuk kedalam pompa tekanan tinggi menyebabkan penurunan densitas dan viskositas bahan bakar, sehingga bila diinjeksikan ke dalam ruang bakar akan membentuk butiran kabut bahan bakar yang lebih halus yang akan menyebabkan proses pencampuran bahan bakar dan udara menjadi lebih homogen. Dalam tesis ini dilakukan pengkajian secara eksperimental pengaruh temperatur terhadap viskositas dan densitas bahan bakar biodiesel minyak sawit dan solar. Selain itu juga dilakukan pengkajian pengaruh temperatur bahan bakar terhadap konsumsi bahan spesifik, brake specific fuel consumption (bsfc)   serta efisiensi termal mesin diesel. Penelitian ini menggunakan mesin diesel Dong Feng 1 silinder injeksi langsung dengan putaran konstan. Bahan bakar yang digunakan adalah solar dan biodiesel dengan variasi temperatur untuk solar antara 33oC sampai dengan 70oC dan untuk biodiesel 33oC, sampai dengan 90oC. Efisiensi termal terbaik biodiesel adalah 21,3 % pada temperatur 70oC dengan BSFC 11 %, pada kondisi ini penurunan konsumsi bahan bakar sebesar 8 % dibandingkan dengan kondisi pada temperatur 33oC. Sedangkan efisiensi termal terbaik solar adalah 23,7 % pada 60oC dengan BSFC 4 % dan penurunan konsumsi bahan bakar sebesar 4 %.