STUDI IDENTIFIKASI BAHAYA DAN ANALISA RESIKO SISTEM BAHAN BAKAR MOTOR INDUK PADA KAPAL PENUMPANG KM. LEUSER

Abstract

Sistem bahan bakar merupakan salah satu sistem penunjang motor induk yang sangat vital karena berpengaruh langsung terhadap kinerja motor induk. Kegagalan sistem bahan bakar akan menyebabkan motor induk tidak dapat beroperasi dan menimbulkan dampak yang lebih besar yaitu kapal tidak dapat berlayar sehingga menimbulkan kerugian. Tujuan penelitian ini yaitu menganalisa tingkat bahaya dan resiko yang dapat terjadi pada sistem bahan bakar akibat kerusakan/ kegagalan kerja komponennya. Analisa sistem dilaksanakan dengan pendekatan secara kualitatif dan semi-kuantitatif. Analisa kualitatif dapat dilakukan dengan metode Hazard and Operability Study (HazOp) sedangkan analisa semi-kuantitatif dilakukan dengan menghitung nilai Mean Time To Failure (MTTF) pada tiap komponen sistem bahan bakar kapal penumpang KM. Leuser. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada komponen sistem bahan bakar teridentifikasi terjadi peluang resiko. Hasil analisa kualitatif menggunakan metode HazOp menunjukkan data bahwa tingkat resiko tertinggi terdapat pada komponen transfer pump, separator, filter dan booster pump yang teridentifikasi memiliki level resiko extreme risk. Sedangkan pada komponen storage tank, settling tank, daily tank dan balance tank hanya teridentifikasi resiko dengan level medium risk. Sedangkan berdasarkan perhitungan MTTF, komponen filter memiliki likelihood/ peluang terjadinya kegagalan paling tinggi yaitu 59.65 kali dalam 1 tahun.