PENGARUH STATUS SOSIAL EKONOMI TERHADAP PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (STUDI KHASUS KARYAWAN PT.SSSWI KABUPATEN WONOSOBO)

Lestarini , Wiji (2008) PENGARUH STATUS SOSIAL EKONOMI TERHADAP PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI UNTUK PERJALANAN KERJA (STUDI KHASUS KARYAWAN PT.SSSWI KABUPATEN WONOSOBO). Masters thesis, Program Pasca Sarjana Universitas Diponegoro.

[img]
Preview
PDF - Published Version
1086Kb

Abstract

Work activities create traveling which leads to people movement and eventually the need to choose of transportation modes. This research aims to identify the characteristics of the use of the modes, to analyze the effects of economical social status factor, as well as to identify and analyze factors other than economical social status factor that influence the choose of transportation modes by the employees of PT. SSWI at Kabupaten Wonosobo. The choose of the transportation modes in urban area is not a random process, but a process influenced by several factors, one of which is economical social status. The level of one’s economical social status is determined by the education, occupation, and income. This research is carried out by using questionnaires technique that is spread the questionnaires to the employees to obtain the data about respondents’ characteristics in connection with the use of transportation modes to go to the workplace, and also by applying interview method and documentation check to get the information of the company’s condition as well as other secondary data. The sample of questionnaires method is obtained by using probability sampling with stratified random sampling. The methods of analysis are based on regression analysis, correlation and cross tabulating. The result of the research shows that the characteristic on the use of transportation modes depends on the most dominant character of the respondents. The choose of modes is influenced by economical social status factor (education, position, income) and other factors besides the economical social status factor such as the owning of transportation mode, the fee, and the distance of workplace. Therefore, it can be concluded that the respondents majority done the work trip using their private modes 49,86 %, live in Wonosobo capital resident 49,59 % which exactly at Sapuran territory 20,45 % with their low economic social status. The economic social status factor of the employees weakly affects the choose of transportation modes with r = 0,315 (low value) the highest economic social status of the respondents the tendency on the use of private modes will increase. The vice versa the lowest economic social status the increase on the use of public transportations and the pedestrians will surely happen. Besides economical social status factor, thechoose of transportation modes by the employees of PT. SSSWI is also affected by the owning of transportation mode factor, the transportation fee and the distance of the workplace with r = 0,781 (quite high value). In order to minimize the problems of transportation, the use of company bus should come into consideration in the future, especially for areas which incur high work traveling but have poor public transportation and lead to the use of private transportation modes, such as Sapuran, Kalikajar, Kretek, Wonosobo, Kepil. Adanya aktivitas bekerja akan menimbulkan perjalanan yang dapat menghasilkan pergerakan orang yang pada akhirnya memerlukan pilihan moda Transportasi. Penelitian ini bertujuan mengindentifiksi karakteristik penggunaan moda, menganalisa pengaruh faktor status sosial ekonomi, mengidentifikasi dan menganalisa faktor-faktor lain selain status sosial ekonomi yang mempengaruhi pemilihan moda Transportasi untuk perjalanan kerja pada karyawan PT. SSSWI di Kabupaten Wonosobo. Pemilihan moda di wilayah perkotaan bukan merupakan proses acak melainkan dipengaruhi oleh faktor salah satunya status sosial ekonomi. Tinggi rendahnya status sosial ekonomi seseorang ditentukan oleh pendidikan, pekerjaan dan penghasilan. Penelitian ini dilakukan dengan teknik angket yaitu menyebarkan kusioner kepada karyawan untuk mengetahui karakteristik responden yang berkaitan dengan penggunaan moda untuk perjalanan kerja serta teknik wawancara dan pemeriksaan dokumentasi untuk mengetahui kondisi perusahaan dan data sekunder lainnya.Teknik pengambilan sampel kuesioner karyawan menggunakan probability sampling dengan stratified random sampling. Metode analisa didasarkan pada analisa regresi, korelasi dan tabulasi silang (crosstab). Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik penggunaan moda (moda pribadi, angkutan umum, jalan kaki) nampak dipengaruhi oleh karakter responden yang paling dominan. Pemilihan moda dipengaruhi oleh faktor status sosial ekonomi (pendidikan, jabatan, penghasilan), serta faktor-faktor lain selain status sosial ekonomi seperti faktor kepemilikan moda, biaya perjalanan/jarak perjalanan dan waktu perjalanan. Dengan Demikian dapat disimpulkan bahwa mayoritas responden melakukan perjalanan kerja menggunakan moda pribadi 49,86 %, berdomisili di Kabupaten Wonoosobo 49,59% tepatnya diwilayah Sapuran 20,45%, berstatus sosial ekonomi rendah. Faktor status sosial ekonomi karyawan berpengaruh terhadap pemilihan moda transportasi (r = 0,315), semakin tinggi status sosial ekonomi responden kecenderungan penggunaan moda pribadi akan meningkat, sebaliknya semakin rendah status sosial ekonomi terjadi peningkatan penggunaan angkutan umum dan jalan kaki. Selain faktor status sosial ekonomi, pemilihan moda pada karyawan PT. SSSWI juga dipengaruhi faktor kepemilikan moda, biaya perjalanan dan jarak perjalanan dengan r = 0,781 (nilai cukup tinggi). Untuk meminimalisir permasalahan transportasi kedepannya perlu dikaji lebih mendalam tentang kemungkinan penggunaan bus karyawan, terutama pada wilayah yang mampu membangkitan perjalanan kerja dalam jumlah besar dan berkecenderungan terhadap penggunaan moda pribadi seperti wilayah Sapuran, Kalikajar, Kretek, Wonosobo, Kepil.

Item Type:Thesis (Masters)
Subjects:T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:Postgraduate Program > Doctor Program in Civil Engineering
ID Code:17736
Deposited By:Mr UPT Perpus 1
Deposited On:27 Jul 2010 11:16
Last Modified:27 Jul 2010 11:16

Repository Staff Only: item control page