DAMPAK PEMBANGUNAN TERMINAL KARGO TERHADAP SISTEM TRANSPORTASI ANGKUTAN BARANG INDUSTRI BESAR DI KOTA KUDUS

Abstract

Kudus Town is an area with industry domination manufacturing raw materials into half-made as well as ready stock products. Thus, Kudus Town becomes a destination area of industry raw materials and industry products nationally and internationally scale. This conditions needs transportation services to support mobility of people, goods and services that encourage the town’s economy. The problem is that so far there are many great-scale transports carrying raw materials and finished good around the city. To free Kudus town from the high-tonnage transports (more than 5 tons) it is built a cargo station in Kudus Town. This research aims to study impact of the cargo station developing toward transportation system for cargo in Kudus Town and also aspects of the used transportation mode changing. Transportation mode impacts include changing in transportation system and the businessmen preferences and also the changing in the surrounding space. Methods used are description and frequentation distribution and projection on the impacts happened through overlay between existing condition and ideal one. Assumption used in this research is that by the development and the operation of cargo station, the high-tonnage transports are not allowed to enter Kudus Town anymore. From the analysis on cargo transport system it is gained a raw material as well as ready products transport movement scenario. From the scenario can be learnt that there is a decrease in performance of highway road in front of the station, the increase of the number and frequency of small-tonnage transport as much as 3 times at inner town street, an increase in transport fee varying from 25% to 50% due to material handling in the cargo station. It can be concluded that development and function of cargo station will be a change in circulation and movement of transport of raw material and products from big industries and other transportation mode impact, an increase in transportation cost for high scale business of cigarette, electronic, garment, furniture and paper. Recommendation proposed are to achieve optimum service, the cargo station should be completed with appropriate mechanical equipments and the availability of goods insurance, the erase license for dispensation of big transport for around the town services, the need for comprehensive study so that the stated policy will be able to reduce additional cost after the presence of cargo station in Kudus Town. Keyword: cargo station impacts, cargo transportation system Kota Kudus merupakan wilayah dengan dominasi industri yang mengolah bahan baku menjadi bahan ½ (setengah) jadi maupun barang jadi. Oleh karena itu, Kota Kudus menjadi tempat tujuan masuk bahan baku industri dan pengiriman produk industri yang mempunyai cakupan pemasaran skala nasional bahkan internasional. Peranan ini menuntut penyediaan jasa transportasi yang memadai dan lancar sehingga dapat diandalkan sebagai pendukung ekonomi kota dalam memberikan pelayanan dan mobilitas orang, barang dan jasa. Permasalahannya adalah selama ini angkutan bahan baku dan produk industri menggunakan kendaraan tonase besar yang berlalu lalang di dalam Kota Kudus. Untuk membebaskan Kota Kudus dari kendaraan barang tonase besar (5 ton keatas) sedang dibangun terminal kargo di Kota Kudus. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji dampak pembangunan terminal kargo terhadap sistem transportasi angkutan barang di Kota Kudus dari aspek perubahan moda transportasi yang digunakan. Dampak perubahan moda transportasi mencakup perubahan pada sistem transportasi dan preferensi pengusaha serta perubahan keruangan sekitar kawasan. Metode penelitian yang digunakan adalah deskripsi dan distribusi frekuensi serta proyeksi dampak yang akan terjadi melalui teknik overlay antara kondisi eksisting dan kondisi ideal. Asumsi yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan pembangunan dan pengoperasian terminal kargo, kendaraan angkutan barang tonase besar tidak diperbolehkan lagi masuk kota. Dari analisis terhadap sistem transportasi angkutan barang diperoleh sebuah skenario pergerakan angkutan bahan baku dan produk di Kota Kudus. Dari skenario yang telah disusun tersebut diperoleh dampak pembangunan terminal kargo terhadap sistem transportasi angkutan barang industri besar di Kota Kudus yaitu berkurangnya kinerja jalan arteri di depan lokasi terminal, bertambahnya jumlah dan frekuensi angkutan barang tonase kecil sebesanyak 3x lipat pada jaringan jalan dalam kota, dan bertambahnya biaya transportasi bagi pengusaha berkisar 25% sampai dengan 50% akibat bongkar muat di terminal kargo. Kesimpulan yang dapat ditarik adalah akibat pembangunan dan difungsikannya terminal kargo di Kota kudus akan terjadi perubahan sirkulasi dan pergerakan angkutan bahan baku dan produk industri besar yang berpengaruh pada pengguna moda transportasi lainnya, karena pola pemanfaatan fasilitas terminal kargo; bertambahnya biaya transportasi bagi pengusaha rokok, elektronika, garmen, furniture dan kertas skala besar. Rekomendasi yang dapat diajukan adalah agar dicapai layanan yang optimal maka terminal kargo harus dilengkapi peralatan mekanis yang memadai dan adanya jaminan keamanan barang, penghapusan ijin dispensasi kendaraan besar angkutan barang masuk ke dalam kota, perlu dukungan kajian menyeluruh sehingga kebijakan yang dirumuskan dapat mengurangi beban tambahan biaya karena keberadaaan terminal kargo di Kota Kudus. Kata Kunci : Dampak Terminal Kargo, Sistem Transportasi Angkutan Barang