DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN METRO TANJUNG BUNGA TERHADAP KOMUNITAS NELAYAN DI KOTA MAKASSAR

Abstract

Local Government of South Sulawesi Province in 1997 carried out a program Road construction in Jalan Metro Tanjung Bunga Makassar. The program aimed to help eliminate heavy loads carried by Sultan Alauddin avenue. It was known that the avenue had a high level traffic. Its function was significant for transport destination to Takalar Regency. In addition, this protocol road also contributed to the linkage between Outer Ring Road, Inner Ring Road, and Middle Ring Road areas so that they became a closed-structure. The purpose was to support the infrastructural development of Mamminasatayang are. However, Jalan Metro Tanjung Bunga was revealed to result in adverse impacts to the decrease of environmental quality of the areas adjacent to it. According to the above background analysis, this study aimed to find out the effect of the road construction of Jalan Metro Tanjung Bunga on the social-economic aspect of the local fishermen. In addition to this scope of the problem, in the areas where Jalan Metro Tanjung Bunga was situated there were Mariso Fishermen who lived in Mariso Sub-districts, in particular Lette and Panambungan villages. They suffered from negative effect of the road construction especially from the social-economic viewpoint. This study applied a descriptive technique in which a researcher attempted to describe, record, analyze, as well as interpret changes found due to the road construction. The study used samples from Mariso fishermen communities who lived in Lette' and Panambungan, Mariso Sub-district. Data for the study were collected by means of questioner dissemination. According to the study result, it came into conclusion that the existence of Jalan Metro had either triggered physical development in the area of Tanjung Bunga or brought in negative effects to the environment quality. Such decrease was true as found in Losari Bay waters. Marine products of this Pembangunan Jalan Metro Tanjung Bunga di Kota Makassar pada sekitar Tahun 1997 yang dimaksudkan agar dapat mengurangi beban jalan poros Sultan Alauddin yang sangat padat menuju Kabupaten Takalar dan untuk mempersatukan rencana jalan Outer Ring Road, Inner Ring Road Dan Middle Ring Road menjadi satu jaringan tertutup infrastruktur pembentukan wilayah Mamminasata yang merupakan program Pemerintah Sulawesi Selatan. Namun keberadaan Jalan Metro Tanjung Bunga juga diduga telah menimbulkan dampak terhadap penurunan kualitas lingkungan di sekitarnya. Dengan memperhatikan uraian latar belakang tersebut di atas maka dapat dirumuskan bahwa yang menjadi dasar dan faktor utama yang menjadi pertanyaan dalam studi ini adalah: “Seberapa jauh dampak pembangunan Jalan Metro Tanjung Bunga terhadap aspek sosial ekonomi komunitas nelayan di sekitar jalan tersebut”. Nelayan Mariso yang bermukim di kelurahan Lette’ dan Panambungan Kecamatan Mariso adalah merupakan nelayan yang harus menerima dampak yang tidak menguntungkan dari Pembangunan Jalan Metro terhadap aspek sosial ekonomi mereka. Penelitian ini menggunakan tipe penelitian deskriptif yaitu suatu penelitian yang berupaya menggambarkan, mencatat, menganalisa dan menginterpretasikan perubahan yang telah terjadi.Penelitian ini mengambil sampel komunitas nelayan Mariso yang bermukim di kelurahan Lette’ dan Panambungan Kecamatan Mariso yang menggunakan teknik pengumpulan data dengan cara kuesioner. Berdasarkan hasil penelitian maka dapat ditarik kesimpulan bahwa keberadaan Jalan Metro telah turut memicu pesatnya perkembangan pembangunan fisik di kawasan Tanjung Bunga dan telah menimbulkan “dampak negatif”, terhadap penurunan kualitas lingkungan di perairan Teluk Losari yang ditandai dengan sebagian hasil-hasil laut di perairan tersebut telah berkurang dan sebagian lagi telah hilang dari habitatnya, sehingga berdampak lebih lanjut terhadap penurunan hasil laut, konflik pemanfaatan lahan hingga terjadinya alih profesi pekerjaan.