KAJIAN KINERJA JALAN DI KAWASAN KOTA LAMA KARIMUN

Abstract

Existence of ports in Karimun Old Town Area with its function and interaction each, bringing impact to activity around port which representing strategic area as Island gateway of Big Karimun Island which its more predominated by commercial activity and service. Interaction height among area do not make balance to with adequate road capacities posed at by road dimension which is limited to be added by trouble j5-om other side in shoulder walke for the merchant of place and cloister park (on street parking). Besides also added again with characteristic consumer of road;street which often passenger lifi on and lift off at any joint streets especially publik transport, and also characteristic of moda-moda certain which is its speed lower (pedicab, delman). Intention of this research is to study road petformance in Karimun Old Town Area and formulate its resolving solution alternative with research target analyse the condition of traffic system and existing, characteristic consumer of road, road performance and factors which influencing it and also study road performance solution alternative. While expected research benefit of this research is to formulate solution alternative relate to problems of road performance, in the form of: road capacities, system of road circulation, arrangement of traffic, arrangement park and arrangement of merchant of cloister. Analysis technique which used in this research marginally can be differentiated to become 2 that is is first, Descriptive Analysis Qualitative to analyse situation of object study through clarification having the character of measured and also not measured, and normative relied on a certain ideal guidance or order and also basis for law or is other. While second, Quantitative Analysis in the form of analysis related to number, wight, value, amount of from a topic/discussion to know the level of road capacities, traffic volume, speed level of vehicle and service of road. In this research writer identifr the condition of traffic system and eksisting in Karimun Old Town Area, characteristic consumer of road, road petformance and also factors influencing it. From study above, can be concluded by several things which need then to overcome problems of road performance that is settlement of park (park specially, fringe park society socialization, related/relevant institution and expert park), settlement of merchant of cloister (arrangement of time and place), arrangement of traffic current and demarcation of vehicle, arrangement of pedestrian 6tedestrian boundaty fence), making of new road as road "dumper" port current, and also evacuation of port of goods and grouping of port of people. While recommendation able to be pulled fi-om this research can be differentiated to become two type that is short-range and is long-range. 117 short-range need giving of traffic fringes 6flohibition order parking, making of traffic light, time of trading to PKL, and also fringes of prohibition order to vehicle of public), making of constrictor fence to pedestrian, and also socialization policy of arrangement of traffic to society, related/relevant institution and expert park. While on a long term need development of place park specially, evacuation of port of goods and subdividing of port of people, and also making of new road as "dumper" port current Keberadaan pelabuhan-pelabuhan di Kawasan Kota Lama Karimun dengan fungsi dan interaksinya masing-masing, membawa dampak pada aktivitas di sekitar pelabuhan yang merupakan kawasan strategis sebagai pintu gerbang Pulau Karimun Besar yang lebih banya didominasi oleh kegiatan perdagangan dan jasa. Tingginya interaksi antara kawasan tidak diimbangi dengan kapasitas jalan yang memadai yang ditunjukkan oleh dimensi jalan yang terbatas ditambah gangguan samping di bahu jalan untuk pedagang kaki lima dan tempat parkir (on street parking). Selain itu juga diperparah dengan karakteristik pengguna jalan yang sering menaikkan dan menurunkan penumpang di sembarang ruas jalan terutama angkutan umum, serta karakteristik moda-moda tertentu yang kecepatannya rendah (becak, delman). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengkaji kinerja jalan di Kawasan Kota Lama Karimun dan merumuskan altematif solusi pemecahannya dengan sasaran penelitian menganalisis kondisi eksisting dan sistem lalu-lintas, karakteristik pengguna jalan, kinerja jalan dan faktor-faktor yang mempengaruhinya serta mengkaji altematif solusi kinerja jalan. Sedangkan manfaat penelitian yang diharapkan dari penelitian ini adalah merumuskan altematif solusi berkaitan dengan permasalahan kinerja jalan, berupa: kapasitas jalan, sistem sirkulasi jalan, pengaturan lalu lintas, pengaturan parkir dan pengaturan pedagang kaki lima. Teknik analisis yang digunakan dalam penelitian ini secara garis besar dapat dibedakan menjadi 2 yaitu pertama, Analisis Kualitatif Deskriptif untuk menganalisis keadaan obyek studi melalui penjelasan yang bersifat terukur maupun tidak terukur, dan normatif didasarkan pada suatu aturan atau pedoman ideal tertentu maupun landasan hukum atau lainnya. Sedangkan Kedua, Analisis Kuantitatif berupa analisis yang berhubungan dengan angka, bobot, nilai, jumlah dad suatu topildbahasan untuk mengetahui besarnya kapasitas jalan, volume lalu lintas, kecepatan kendaraan dan tingkat pelayanan jalan. Dalam penelitian ini penulis melakukan identifikasi kondisi eksisting dan sistem lalu lintas di kawasan kota lama Karimun, karakteristik pengguna jalan, kinerja jalan serta faktor-faktor yang mempengaruhinya. Dari kajian atas, dapat disimpulkan beberapa hal yang perlu dilalukan untuk mengatasi permasalahan kinerja jalan yaitu Penataan parkir (parkir khusus, rambu parkir, sosialisasi masyarakat, instansi terkait dan juru parkir), penataan pedagang kaki lima (pengaturan tempat dan waktu), pengaturan arus lalu lintas dan pembatasan kendaraan, pengaturan pedestrian (pagar batas pejalan kaki), pembuatan jalan baru sebagai jalan "pembuang" arus pelabuhan, serta pemindahan pelabuhan barang dan pegelompokan pelabuhan rakyat. Sedangkan rekomendasi yang dapat ditarik dari penelitian ini dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu jangka pendek dan jangka panjang. Dalam jangka pendek perlu pemberian rambu-rambu lalu lintas (larangan parkir, pembuatan traffic light, waktu berjualan bagi PKL, serta rambu-rambu larangan bagi kendaraan umum), pembuatan pagar pembatas bagi pejalan kaki, serta sosialisasi kebijakan pengaturan lalu-lintas kepada masyarakat, instansi terkait dan juru parkir. Sedangkan dalam jangka panjang perlu pembangunan tempat parkir khusus, pemindahan pelabuhan barang dan pengelompokan pelabuhan rakyat, serta pembuatan jalan bam sebagai "pembuang" arus pelabuhan.