MODEL TARIKAN PERJALANAN DAN KEBUTUHAN PARKIR GEDUNG KANTOR PEMERINTAH PROPINSI JAWA TENGAH

Abstract

Real estate is usually positioned as trip generating zone, while the activity zone is positioned as a trip attraction zone. One of the activity zone is offices complex Central Java Province Government office located at the Pahlawan street has a relatively high intensity of activities. The interaction among employee, guest and the office results demotion of traffic on the sourounding office region and generates problem of the parking arrangment. This research is purposed to find out the user characteristics of the office building of the Government of Central Java Province, to find out a trips attraction model and the arrangment parking demand at the office building. In this research, traffic counting survey is used to know the characteristics of parking, and quisioner survey to know the characteristic of social economic. The sample is determined by proportional cluster random sampling. When the activity intensity at Central Java Province Government building increases the office with building area 18.201 m2 able to attract 1.132 cars and 1.125 motorcycles day. The indentification parking characteristics at that office is parking accumulation during peak hours 436 motorcycles and 435 cars. The longest parking duration is 1— 2 hours for 327 motorcycles and 296 cars. The identification is the employee characteristics is S-1 degree (68%) with salary 1.000.000 — 1.500.000 rupiahs per months. Moda used by employee composed of 43% motorcycles and 25% cars. The guest is dominated by government employee (80%). The purpose their visit is coordination (51%). Moda used by the guest is 52% cars and 37% motorcycles. To find out a trip attraction model, regression analysis method is used. Composed of the trip attraction model found is Y = 0,253 X1 + 0,151 X4 + 0,411 X5 + 0,03734, where the independent variabels are the number of motorcycles users, the number of public tranport users and the income. The capacity of car parking behind the office building is not sufficient to accomodate the vehicles during peak hours. It is caused by the mixing of parking area between employee and guests, and the guests prefer to park the car at the back yard than at the front of office building. Therefore it is recommended to separate the parking area of the cars, the parking area for employee at the back office building and the parking area for guests cars in front of office building Bila zona-zona perumahan umumnya berkedudukan sebagai zona penghasil perjalanan, maka zona-zona aktivitas merupakan zona penarik perjalanan. Salah satu aktivitas tersebut adalah perkantoran. Kantor Pemerintah Propinsi Jawa tengah yang terletak di jalan Pahlawan memiliki intensitas kegiatan yang cukup tinggi. Interaksi yang terjadi antara karyawan, tamu dan kantor tersebut akan menghasilkan pergerakan arus lalu lintas di lingkungan kompleks kantor serta masalah penataan perparkirannya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik pengguna gedung Kantor Pemerintah Propinsi Jawa Tengah, mencari model tarikan perjalanan yang terjadi serta penataan kebutuhan parkir di gedung kantor tersebut. Pada penelitian ini, dilakukan metode survey traffic counting untuk mengetahui karakteristik parkir serta survey dengan kuesioner untuk mengetahui karakteristik sosial ekonomi. Teknik pengambilan sampel dilakukan dengan cam random secara proporsional masing-masing biro sebagai yang mewakili seluruh zone (proportional cluster random sampling). Saat terjadi peningkatan intensitas kegiatan di Kantor Pemerintah Propinsi Jawa Tengah, maka gedung kantor dengan luas bangunan 18.021 m2 mampu menarik sebanyak 1.132 mobil dan 1.125 sepeda motor / hari. Identifikasi karakteristik parkir di kantor tersebut adalah akumulasi parkir pada jam sibuk 436 sepeda motor dan 435 mobil. Durasi parkir tertinggi adalah 1 — 2 jam untuk 327 sepeda motor dan 296 mobil. Identifikasi karakteristik pegawai yaitu 68% pegawai golongan III dengan pendapatan Rp. 1.000.000 — 1.500.000 perbulan. Moda yang digunakan pegawai, 43% sepeda motor dan 25% mobil. Tamu yang datang 80% adalah PNS dengan latar belakang pendidikan sarjana (67%). Maksud kedatangan untuk koordinasi (51%). Moda yang digunakan tamu adalah mobil (52%) dan sepeda motor (37%). Untuk mencari model tarikan perjalanan digunakan metoda analisa regresi. Dari basil analisis didapat satu model Tarikan Perjalanan di gedung Kantor Pemerintah Propinsi Jawa Tengah yaitu : Y = 0,253 X1 + 0,151 X4 + 0,411 X5 + 0,03734 dengan variabel bebas yang berpengaruh adalah jumlah pengguna sepeda motor, jumlah pengguna angkutan umum dan jumlah pendapatan. Kapasitas parkir mobil di belakang kantor tidak mampu melayani permintaan parkir yang ada pada saat jam sibuk akibat bercampurnya areal parkir pegawai dan tamu serta adanya perilaku keengganan dan tamu untuk parkir di bagian depan kantor. Untuk itu sebagai saran dan rekomendasi perlu adanya pemisahan areal parkir mobil dimana untuk kendaraan pegawai areal parkirnya di belakang kantor sedangkan untuk kendaraan tamu areal parkirnya di depan kantor.